I/9991 Mikor lesz átfogó reform a MÁV-nál?

SZABADI ISTVÁN (Mi Hazánk): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Nem fogadom el a válaszát, már csak azért sem, mert a vasúti mellékvonalak fejlesztésére nem jut elegendő pénz, és amint most hallottuk öntől, ha jut is, akkor is hitelből. Ezzel jól eladósítjuk majd a gyermekeinket, unokáinkat, és ráadásul úgy, hogy kormányközeli cégeknél viszont tízmilliárdokat költenek el. A miniszter úr is megerősítette, hogy az akcióterv végrehajtásában a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd Zrt.-re is számítanak. Hát, nyilván! Miért is ne?

Ráadásul a Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztése többet is adhatott volna a magyar emberek számára, ha már felújításra került sor, ugyanis a szerb oldalhoz képest magyar oldalon egymilliárd forinttal többe kerül kilométerenként, és ezért cserébe olyan földfelszíni, illetve szintazonos kereszteződéseket kapnak a magyar emberek, ami miatt 160 kilométer/óránál sosem fog többel menni a vonat, annak ellenére, hogy a pálya alkalmas lehet rá. Na, ezen kellene elgondolkodni, hogy miért kapnak a magyar emberek ilyen szintű fejlesztést. Köszönöm szépen. (Taps a Mi Hazánk képviselői részéről.)